Горные маршруты Швейцарии

Распростершаяся темнота ночи остановила наше следование далее вниз по ее склонению и принудила остаться тут до рассвета, на холодном и пронзительном воздухе, который на таком возвышении, естественно, был ощутительнее, нежели в каком-либо другом месте, и притом без всяких пособий, хотя бы огня, по неимению дерева, ибо, кроме камней, ничего более здесь не находили, и ночная темнота останавливала всякое покушение сдвинуться кому-либо со своего места, но всякий оставался там, где она его застигла.
- Н. Грязев "Поход Суворова в 1799 г"

Очень утомительный маршрут: от 9h40 до 8h15 часов ходьбы, от 1500 до 1750 метров подъема

Мы наконец подходим к описанию первого по-настоящему тяжелого этапа суворовского маршрута. После спуска армии к берегам Фирвальдштетского озера неожиданно выяснилось, что никакой обещанной австрийскими союзниками дороги на Швиц не существует. Оказавшись в ловушке, Суворов принял решение перебраться по козьей тропе через перевал, ведущий в долину Муотаталь (кантон Швиц). 27 сентября 1799 года солдаты из авангарда Багратиона стали первыми карабкаться в гору. Переход был неимоверно тяжелым и занял три дня, под проливным дождем и снегом. 29 сентября армия спустилась в Муттенскую долину, где сразу же столкнулась с противником, вместо предполагаемой встречи с австрийскими союзниками. В Муттенской долине произошли два сражения (29 сентября и 1 октября), в ходе которых французская армия отступила на запад.

Именно в Муотатале Суворов узнал о поражении корпуса Римского-Корсакова на реке Лиммат под Цюрихом и одновременном отступлении австрийской армии. Закончилось продовольствие, и дальнейшее преследование противника, обладающего численным перевесом 4 к 1, не представлялось разумным. После военного совета в трапезной женского францисканского монастыря, на котором Суворов произнес свою знаменитую речь "Нам предстоят труды величайшие, небывалые в мире! Мы на краю пропасти! Но мы — русские! И с нами Бог!", было решено выводить армию через Гларус.

17-го, с рассветом дня, начали мы опущаться с горы, и за полдень оба наши корпуса собрались на обширную Мутенталъскую долину, где и расположились на чистом воздухе. Хотя с самого нашего вступления в сию дикую и бесплодную часть Швейцарии, т. е. начиная от Беллинцоны, чувствовали мы большой недостаток в продовольствии пищею, и в особенности от 13-го числа, после сражения на горе С.-Готарде, недостаток сей сделался еще ощутительнее, но здесь оказался оный в совершенстве. (...) Всякое фуражирование также не могло быть употребляемо, потому что все окрестности и мало известные нам места были заняты прожорливыми французами, и наконец наши добрые союзники австрийцы перестали доставлять нам и провиант, и фураж. Что ж в таком случае оставалось делать? Мы копали в долинах какие-то коренья и ели, да для лакомства давали нам молодого белого или зеленого швейцарского сыру по фунту в сутки на человека, который нашим русским совсем был не по вкусу, и многие из гренадер его не ели; со всем тем, во все время нашего пребывания в Швейцарии, сыр составлял единственную пищу; мяса было так бедно, что необходимость заставляла употреблять в пищу такие части, на которые бы в другое время и смотреть было отвратительно; даже и самая кожа рогатой скотины не была изъята из сего употребления; ее нарезывали небольшими кусками, опаливали на огне шерсть, обернувши на шомпол, и таким образом обжаривая воображением, ели полусырую.
- Н. Грязев "Поход Суворова в 1799 г"

Швейцарские источники предлагают совершить переход через перевал за два дня. Действительно, полный марш-бросок из центра Альтдорфа до верхней станции Биль-Кинциг, с последующим подъемом на перевал Кинциг-Кульм и спуском в долину Хюриталь займет почти 10 часов (1750 метров подъема, 1500 метров спуска). У станции канатной дороги находится единственное место, предлагающее ночевку на маршруте - Berggasthaus Biel. Однако это заведение закрыто по понедельникам, вторникам и средам, поэтому многие путники предпочитают уложиться в один день.

Мы предлагаем вам следующий вариант. Первый этап маршрута Альтдорф - Бюрглен - нижняя станция канатной дороги проходит по асфальтовой дороге и поэтому менее живописен. К тому же, он совпадает с маршрутом Via Alpina через перевал Клаузенпасс, с которым вы можете познакомиться в другой раз. Из центра Альтдорфа вы можете доехать на автобусе до нижней станции канатной дороги Brügg (Bürglen Uri), что позволит вам сократить время пути до 8h15 и избежать 250 метров подъема. Вы найдете желтые указатели на Биль-Кинциг у ручья.

Менее спортивные путешественники могут воспользоваться услугами подъемника за 13 франков (цены 2021 года). В этом случае поход займет только пять часов, с подъемом на 800 метров (вместо 1500 м) и последующим спуском на 1500 м. Однако мы настоятельно рекомендуем избежать подъемника, чтобы по достоинству оценить страдания суворовской армии, тащившей пушки по обледеневшему склону.

Brügg (Bürglen Uri) 659 m - Biel-Chinzig 1620 m (3.15 h) :

Тропа в направлении станции Биль-Кинциг n° 55 начинается за канатной дорогой, в долине горной реки Шехен. После деревни Талахерн тропа круто взмывает вверх среди огороженных коровьих пастбищ. Начинается самая утомительная часть подъема, под палящим солнцем. В отличие от других горных регионов, предпочитающих серпантины, местные жители особо не утруждались и проложили тропу почти вертикально. К счастью, великолепная панорама Альп кантона Ури, Альтдорфа и белеющей за перевалом Зустенен горы Титлис вознаградит вас за страдания во время 1000-метрового набора высоты.

Biel-Chinzig 1620 m - Chinzig-Kulm 2074 m (1.30 h) :

После перекуса на верхней станции Биль начинается самая захватывающая часть маршрута - подъем на перевал Кинциг Кульм (дополнительные 500 метров). Благоустроенная дорожка постепенно переходит в узкую тропу и приближается к скалистой гряде на севере, которая в начале кажется неприступной. Трудно представить, как в 1799 году здесь кто-то мог пытаться тащить артиллерию. В верхней части тропа уходит направо, и наконец вы увидите еле заметную ложбину в скалах, за которой белеет часовня. Это и есть перевал Кинциг. Если вам повезет, вы сможете встретить на своем пути стадо любопытных и назойливых коз.

Вы находитесь у подножия трех каменных исполинов, расположенных вдоль естественной границы кантонов - Росштока, Фулена и Кайзерштока (Хайзерштока). Высота этих скалистых вершин не превышает 2500 метров. Кинциг Кульм находится на границе долин Кайзерталь (на юге) и Хюриталь (на севере). В середине перевала установлен большой крест со скамейкой - идеальное место для пикника.

Долгий спуск в долину Муотаталь вдоль течения ручьев Кинцербах и Хюрибах займет около 3.5 часов. Горная тропинка, отмеченная красно-белыми-красными знаками, виляет среди каменистых отложений, однако вы можете выбрать более спокойный спуск по проселочной дороге. Вы пройдете среди нескольких хуторов и ферм, отмеченных на карте как Hintersten Hütten (задние хижины), Mittelsten Hütten (средние хижины) и Vordersten Hütten (передние хижины). Граница кантонов Ури и Швиц находится в нескольких минутах ходьбы от деревни Липплисбюль. Продолжая двигаться вдоль потока Хюрибах, вы спуститесь в зеленую долину Муотаталь.

Если вы очень устали после долгого этапа и желаете провести еще одну ночь в деревне Муотаталь, не сомневайтесь - кантон Швиц предлагает много интересного. Всего в нескольких километрах от Муотаталя (полчаса на автобусе) вы можете совершить легкую экскурсию на хребет Штоос, чтобы увидеть панораму всего Фирвальдштетского озера. В нескольких шагах от фуникулера Stoosbahn (самый вертикальный фуникулер в мире) находится деревянный мост через реку Муоту, переименованный местными жителями в честь Суворова.

В Муотатале находится пещера Хёллох (протяженностью 203 км). Это вторая по размерам пещера в Европе и одна из самых больших карстовых пещер в мире (почетное 10 место).

Этот маршрут является частью культурно-исторической тропы Via Souvorov N° 55, пересекающей пять кантонов.

Этап N° 5.
Предыдущий этап:
Вассен - Альтдорф.
Следующий этап:
Перевал Прагель.

Информация

• Суворовская тропа была отмечена на указателях только в 2011 году, поэтому в швейцарском Интернете существует мало описаний маршрута. Основным источником информации является популярный сайт Schweizmobil. Подъем до верхней станции канатной дороги Биль-Кинциг описывается на странице www.schweizmobil.ch. Дальнейший переход через перевал Кинциг и спуск в Муотаталь описывается в разделе www.schweizmobil.ch.
• Еще один интересный источник - сайт на немецком языке Outdooractive. Первая часть похода описывается на странице Altdorf - Biel-Chinzig, вторая - на странице Biel-Chinzig - Muotathal. Сайт также указывает, открыты ли маршруты в настоящее время.